?裝卸搬運(yùn)合理化的基本內(nèi)容

裝卸搬運(yùn)作業(yè)除了遵循上述基本原則外，還要求合理化。事實(shí)上，裝卸搬運(yùn)的基本原則是裝卸搬運(yùn)合理化經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，也是合理化的基本要求。裝卸搬運(yùn)合理化的內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:

1.提高貨物裝卸搬運(yùn)的活性與可運(yùn)性

    裝卸搬運(yùn)活性的含義是，從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸搬運(yùn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的難易程度。如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需過多做裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，則活性就高;如果難于轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)，則活性低。為了對(duì)活性有所區(qū)別，并能有計(jì)劃地提出活性要求。

裝卸搬運(yùn)的可運(yùn)性是指裝卸搬運(yùn)的難易程度。影響裝卸搬運(yùn)難易程度的因素主要有:物品的外形尺寸，物品的密度或笨重程度，物品形狀，損傷物品、設(shè)備或人員的可能性，物品所處的狀態(tài)，物品的價(jià)值和使用價(jià)值等。裝卸搬運(yùn)貨物的可運(yùn)性可用物品馬格數(shù)值的大小來量度。

2. 利用重力作用，減少能量消耗

在裝卸搬運(yùn)時(shí)應(yīng)盡可能消除貨物重力的不利影響;同時(shí)，盡可能利用重力進(jìn)行裝卸搬運(yùn)，以減輕勞動(dòng)力和其他能量的消耗。消除重力影響的簡(jiǎn)單例子，是在進(jìn)行人力裝卸時(shí)“持物不步行”，即貨物的重量由臺(tái)車、傳送帶等負(fù)擔(dān)，人的力量只用于使載貨車輛水平移動(dòng)。

3.合理選擇裝卸搬運(yùn)機(jī)械

裝卸搬運(yùn)機(jī)械化是提高裝卸搬運(yùn)效率的重要環(huán)節(jié)。裝卸搬運(yùn)機(jī)械化程度一般分為三個(gè)級(jí)別:第一級(jí)是用簡(jiǎn)單的裝卸搬運(yùn)器具;第二級(jí)是使用專用的高效率機(jī)具;第三級(jí)是依靠計(jì)算機(jī)控制實(shí)行自動(dòng)化、無人化操作。以哪一個(gè)級(jí)別為目標(biāo)實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)機(jī)械化，不僅要從是否經(jīng)濟(jì)合理來考慮，而且還要從加快物流速度、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和保證人與物的安全等方面來考慮。

4.合理選擇裝卸搬運(yùn)方式

在裝卸搬運(yùn)過程中，必須根據(jù)貨物的種類、性質(zhì)、形狀、重量來確定裝卸搬運(yùn)方式。在裝卸時(shí)對(duì)貨物的處理大體有三種方式:第一是“分塊處理”，即按普通包裝對(duì)貨物逐個(gè)進(jìn)行裝卸。第二是“散裝處理”，即對(duì)粉粒狀貨物不加小包裝而進(jìn)行的原樣裝卸。第三是“單元組合處理”，即貨物以托盤、集裝箱為單位進(jìn)行組合后的裝卸。實(shí)現(xiàn)單元組合，可以充分利用機(jī)械進(jìn)行操作，其優(yōu)點(diǎn)是:操作單位大，作業(yè)效率高;能提高物流“活性”;操作單位大小一致，易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化;裝卸不觸及貨物，對(duì)物品有保護(hù)作用。但這種裝卸搬運(yùn)方式并不是對(duì)所有貨物都適用。

5.改進(jìn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)方法

裝卸搬運(yùn)是物流過程中重要的一環(huán)。合理分解裝卸搬運(yùn)活動(dòng)，對(duì)于改進(jìn)裝卸搬運(yùn)各項(xiàng)作業(yè)、提高裝卸搬運(yùn)效率有著重要的意義。例如，采用直線搬運(yùn)，減少貨物搬運(yùn)次數(shù)，使貨物搬運(yùn)距離最短;避免裝卸搬運(yùn)流程的“對(duì)流”、“遷回”現(xiàn)象;防止人力和裝卸搬運(yùn)設(shè)備的停滯現(xiàn)象，合理選用裝卸機(jī)具、設(shè)備等。在改進(jìn)作業(yè)方法上，盡量采用現(xiàn)代化管理方法和手段，如排隊(duì)論的應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用、人一機(jī)系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)的連貫、順暢和均衡。